随着技术进步和标准化的推进，项目建设越来越多的采用新型全钢爬架，这给施工的安全文明、进度、成本带来了较大利好。

    分项工程多由专业分包单位组织实施，项目部在使用过程中以包代管，普遍存在方案审批不符合规定，过程管理动作缺失，现场作业粗暴、工种协调困难等问题，给工程项目的质量、安全带来较大风险。

新型全钢爬架施工日常注意以下这些事项：

1、附着支座锚固不到位
    支座螺杆双螺帽设置不到位，担心混凝土污染螺纹，有意不露丝扣；部分支座进行了悬挑，未及时设置上拉斜杆；支座螺栓孔设置位置不合理出现开裂现象。

2、防坠器失效
     防坠器偏位、防坠齿未顶紧、防坠器污染严重等。

3、外围护高度低于操作面
 

    因为采用了铝模，混凝土浇注完成后K板未能拆除，导致最上面一道支座无处附着，从而影响爬架提升导致操作面高于防护。此时需要加强班组协调作业，对支座处K板进行优化，避免问题持续存在。

4、爬架上模板等材料堆积严重
 

     钢筋、铝模构配件、螺杆等材料到处堆放于新型全钢爬架之上，存在高空坠物和负荷超载的隐患。

5、爬架提升
     附着支座缺失导致上端悬臂过大出现主框架外翻。


6、支座固定
     支座只有一个螺栓，且支座底部未与结构抵牢，存在支座失稳隐患。

7、防护不到位
 

     分片位置、架体顶悬臂段侧向钢板防护、架体底部硬隔离、操作层隔离等不到位。

8、提升支座锚固
     提升支座受力时锚固处混凝土强度不足，出现变形过大，结构构件开裂情况；提升支座工作时负荷较大，锚固位置如阳台边梁等结构受力超过设计导致结构出现裂缝。目前施工进度普遍较快，特别是进入冬季施工，混凝土强度上升较慢，需要引起足够关注。

9、器件锈蚀严重
     电动葫芦、附着支座等缺少保养，锈蚀严重。
     
    以上问题通过事前管理、日常巡视等即可及时发现，及时化解，希望大家在大干快上的同时重视重大危险源的管控，杜绝质量、安全事故发生。